Informacoes sobre a viagem:
Periodo da viagem - Dez/1999 a Jan/2000
Total dias viagens: 32
Total dias utilizando camping: 20
Quilometros rodados: 16.700
Paises Visitados: Sul do Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, incluindo Terra do Fogo (Territorio mais ao Sul do planeta pertencente a Argentina)

Veiculo: Fiat Uno Mille EX 99 (impressionante, mas as fotos comprovam a verdade!)
Custo total da viagem : US$2.500,00 (incluindo estadia, combustivel, alimentacao, etc.) Combustivel representou 45% do total gasto, cerca de US$1.200,00
Apos o retorno, tivemos um gasto de apenas R$400,00 na revisao do veiculo.
Obs: Na epoca a economia da argentina estava dolarizada, cambio R$2,00 = U$1,00. Hoje, os preços tiveram inflação, porém são cobrados em pesos argentinos. Para base de calculo, para cada US$1,00 mostrado no historico de viagem, calcular como se fosse R$2,00
No Chile, 500 pesos chilenos equivaliam a US$1,00 na epoca.
Temperatura media dos locais: 35o.C Mais quente (Santa Catarina e Parana) e 02o.C Mais Frio (Ushuaia, Terra do Fogo, no periodo de verao em Dezembro)

Bagagem:
Equipamentos utilizados: Barraca Nautika Lancer 3 tipo igloo, para 3 pessoas, com cobertura prateada para amenizar temperatura, 2 sacos de dormir, 2 colchonetes leves, selante para pequenos furos da barraca, mesa e cadeira dobraveis, garrafa termica 5 litros, geladeira de fibra pequena, estirantes elasticos, cobertura plastica, jogo de panelas para camping, fogareiro 1 boca, lanternas, lampada 12V para ligação na bateria do carro, 2 pneus estepes, tanque de plastico para combustivel 10 litros, mini-compressor de ar para pneu, jogo de ferramentas para pequenos acertos no carro, lampadas extras para farois e lanternas do carro, marreta pequena, capas para mochila impermeaveis para caminhadas, bussola, garrafas plasticas pequenas (ou cantil), latas de gás pequenas para fogareiro.

Roupas: Casacos de frio e roupas para frio e calor, em pequenas quantidades, capas de chuva grossas, tenis e sapatos para caminhada.
Dinheiro: pouca quantia em dolares e cartoes de credito internacionais.
Cidades visitadas: 43
Brasil:
Ida: Curitiba, Florianopolis, Pelotas, Porto Alegre, Chui
Volta: Foz do Iguacu, cidades do interior do Parana
Paraguai: Puerto Iguacu
Uruguai: Punta del Leste, Maldonado, Montevideo, Colonia (onde fizemos travessia de Ferry Boat para Buenos Aires na Argentina)
Argentina:
Ida: Buenos Aires, Bahia Blanca, Viedma, San Antonio Oeste, Puerto Madrin, Rawson, Comodoro Rivadavia, Puerto San Julian, Rio Gallegos, Rio Grande, Ushuaia Volta: El Calafate (Parque Nacional Perito Moreno), El Chalten, El Bolson, San Carlos de Bariloche, Mendoza, San Luis, El Volcan, Rosario, Santa Fe, Resistencia, Formosa, Corrientes, Posadas, Puerto Iguazu

Chile: Ida e Volta: Estreito de Magalhes (por Ferry Boat) Volta: Punta Arenas, Puerto Natales, Parque Nacional Torres del Paine, Pucon, Villarrica, Santiago de Chile, saida pelo Tunel Cristo Redentor cruzando a Cordilheira dos Andes pela Montanha do Aconcagua.
Lugares Inesqueciveis que devem ser visitados:
Florianopolis - Lagoa da Conceicao, com uma hotel camping muito barato (Camping da Lagoa, excelente estrutura, em frente a estrada que beira a lagoa, com um restaurante logo a frente com comida boa e barata)
Punta del Leste e Maldonado: Balneario com mansoes espetaculares, cassinos. Preços são caros
Buenos Aires - nao encontramos campings, mas o hotel que ficamos oferecia desconto para portadores de carteira de estudante, proximo a plaza 9 de Julio, excelente local. Passamos a Noite de Natal la.

Puerto Madrin - Pinguineras, Baleias e Leoes Marinhos. Camping municipal com preço baixo, em frente a praia, grande espaco, porem os chuveiros funcionam se me lembro bem das 18:00 as 19:30 (apenas 2 horas por dia). No resto do dia ficam trancados. Ha duchas de agua fria no camping para os banhistas. Outra opcao sao as pequenas pousadas que cobram US$35,00 o casal.
Puerto San Julian: Balneario com Camping municipal muito arborizado, preço de US$7,00 o veiculo mais US$3,00 por pessoa. Praia com algas nos corais onde se pode andar e destaque para uma embarcação encalhada na praia. No camping, o chao é dificil de infincar as estacas, por ser de pequenas pedrinhas. Apesar de parecer vazio se chegar de noite, é bastante seguro.

Ushuaia: Camping do Rio Pipo, dono chamado Ruben. Mal estacionamos nos receberam com beijos e abracos sem nos conhecer. US$5,00 por pessoa, area muito grande e bastante arborizada. Proximo ao parque Lapataia, ultimo ponto ao sul do planeta onde se pode chegar de carro, parque lindissimo. Ushuaia tem uma estrutura muito grande apesar dos seus 50.000 habitantes. Paisagem lindissima, local muito aconchegante. Cuidado no transito, pois é uma loucura! No camping passa um rio de aguas geladas, e pode-se cozinhar na cozinha industrial do proprio dono. Apos 2 dias todos estao amigos, nao importa a origem, habito estimulado pelo dono e pelos seus 4 filhos. O camping mais amigavel que ficamos em toda nossa vida. Eles adoram os brasileiros, e o camping é ponto de encontro de diversas nacionalidades. Passamos o ano novo por la (virada do milenio), todos vizemos assados na churrasqueira do dono, e montamos uma grande mesa. Apos a ceia, fomos ao porto e tivemos uma festa Rave de madrugada a -1oC, porem muito animada.

El Calafate - Perito Moreno: Parque Nacional dos Glaciares, fruto de inumeras reportagens internacionais, com um bloco de gelo de 15 quilometros de extensao, 1 ou 2 quilometros de frente por 60 metros de altura. Os blocos de gelo de 60 metros de altura quando caem no lago, fazem um barulho estrondoso (imaginem um predio de 20 andares sendo demolido). A paisagem é inesquecivel. Pode-se tambem andar no glaciar, porem o preço é de US$70,00 por pessoa incluido aluguel de botas especiais com cravos para caminhada no gelo. Também pode andar num barco beirando o glaciar (a uma distancia segura das quedas do gelo!). Cobra-se US$5,00 por pessoa para entrar no parque.

El Chalten: ótimo local para trekking, com alguns campings com pouquissima estrutura, mas suficiente para passar a noite e explorar o local no dia seguinte. Caminhadas de 2 horas a até alguns dias, vislumbrando o Monte Fitz Roy, num parque belissimo e com lagos formados pelo degelo, no meio das montanhas, e um glaciar. Pode-se estacionar o carro no início da trilha e dependendo do preparo escolher um dos diversos caminhos dos mapas cedidos no centor de informações turisticas, no início da vila. Cuidado com a estrada que liga El Chalten, de apenas 70 quilômetros, porém com pedrugulhos gigantes.

El Bolson e Bariloche: Em El bolson no inicio de Janeiro tem a festa das frutas vermelhas, uma especie de quermesse com musica, dancas tipicas, morangos, framboesas etc., e muito churrasco de carneiro inteiro (principal atracao gastronomica da Argentina, alem dos seus cortes de carnes especiais, diferentes do Brasil). Camping muito aconchegante a US$5,00 por pessoa, e a cerca de 100 quilometros de Barilovche, lugar que nao deve ser deixado de lado.
Punta Arenas: Cidade de apoio as expedicoes a Antartida, local com Duty Free para compras mesmo para quem esta de carro. (porem os preços honestamente nao são muito atrativos, parecem iguais a muitas lojas) porem encontra-se de tudo.
Puerto Natales: Nao encontramos campings, porem encontramos pequenas pousadas com atendimento familiar. Capital Mundial do salmao, pode-se come-los nos restaurantes mais barato que os outros pratos.

Parque Nacional Torres del Paine: O lugar mais bonito que ha no Chile, um parque otimo para caminhadas e o Glaciar Grey, tao bonito quanto o Galciar Perito Moreno. No lago Greym dentro do parque, pode-se caminhar por 1 quilometro em um caminho feito artificialmente de pedras avistando o glaciar de longe, e se tiver muitas quedas de gelo, pode-se nesta caminho pegar os pequenos pedaços que ainda nao foram derretidos. O parque tem alguns campings pagos e outras areas selvagens. Em nehum lugar tem luz eletrica, e os campings pagos possuem agua quente por gerador. Podes-e estacionar o carro e fazer caminhadas que podem durar até 7 dias, dependendo do trajeto, vontade e preparo do visitante. Lugar espetacular. Tudo no parque é pago . Para entrar, paga-se 13.000 pesos chilenos (US$7,00 por pessoa). Campings em torno de 28.000 pesos chilenos por barracas até 5 ou 6 pessoas, alem dos hoteis.
Pucon e Villarrica: Camping Municipal barato em Pucon e bem organizado. Inumeras Cabañas (pequenos chales, muito comum no Chile) para ate 6 pessoas, preços baratos. Pode-se visitar o vulcao extinto, paisagem exuberante, bem como passeio pelas cavernas feitas pela lava do vulvcao, porem com preço salgado. Para visitar o vulcao nao paga-se nada, porem nao se sabe como consegui com o Fiat Uno Mille subir a estrada onde somente motos e poucos carros sobem, pois até as pick-ups paravam uns 100 metros antes e subiam a pé.
Santiago de Chile: Inumeras atrações, dispensa comentarios por ser uma grande capital. Ao voltar para a Argentina, utilizar a estrda que cruza a cordilheira (fruto de reportagem recente no Globo Reporter), onde a estrada parece realmente uma serpentina, subindo por platos a cordilheira. Alto trafego de caminhoes, extremamente perigosa, porem na subida a velocidade é baixa pela inclinacao e portanto não parece muito perigosa. Talvez a descida seja mais assustadora. Lugar realmente diferente do que conhecemos. Ao cruzar o tunel por entre as cordilheiras, da-se de cara com o Aconcagua, absolutamente gigante e realmente fascinante.

Dicas:
Idioma: Se você fala espanhol, ótimo. Se não fala, não faça disto um impedimento a viagem. Você conseguirá entender e ser entendido, pois o idioma é muito parecido.Tome somente alguns cuidados com palavras que em espanhol tenham outros sentidos, como por exemplo "caliente".
Veiculo: Não precisa de um 4x4 para fazer uma viagem destas, e sim de cautela. Dirigimos 16.700 quilometros num Fiat Uno Mille, e conseguimos andar por todas as estradas, algumas totalmente de pedrinhas no meio do deserto. Basta fazer uma revisão completa no veiculo antes da viagem e levar alguns equipamentos e peças sobressalentes, que você mesmo saiba e possa trocar, se precisar. (Nota: encontramos um Fusca com placa de São Paulo na Terra do Fogo, a 6.000 quilometros de distância de sua cidade, e uma moto do Rio de Janeiro!)

Fronteiras: Voce passa de carro 2 vezes nas fronteiras: uma para sair de um pais, e de novo para entrar no outro, portanto tenha paciencia e deixe pronto todos os documentos do veiculo e dos passageiros para serem vistos duas vezes. Nunca transporte alimentos pereciveis pois é crime, pelo controle de vigilancia sanitaria. Responda somente o que for perguntado, e tenha em mente sempre de onde veio, para onde vai, e quantos dias irá ficar. Reações de nervosismo extremo, podem gerar desconfiança, bem como falta de paciência. Tenha calma, irão apenas fazer o trabalho deles: checar os documentos e eventualmente revistar o veículo.
Apesar da fama, os argentinos (pela nossa experiencia) nas divisas não foram corruptos em nenhum momento. Ao contrario do Paraguai, que tivemso que voltar 900 quilometros pois pediram suborno para entrarmos em Assunção diretamente pela Argentina pois faltava um documento que na epoca o carro estava em financiamento e deveriamos ter uma carta de autorização. (engraçado que haviamos cruzado mais de 20 fronteiras em 3 paises e nunca pediram isto, apenas no Paraguai, que ira fazer de tudo para achar algum problema com sua documentacao)
No Chile, eles são totalmente corretos, e nunca irao pedir algum suborno. Nao se assute com o uso dos uniformes militares e as caras feias, pois é o jeito deles.
Saindo de Bariloche para Pucon no Chile, um brasileiro no dia em que passamos foi pego com drogas na fronteira. Sofremos por duas vezes consecutivas (uma na saida da Argentina e uma na entrada do Chile), uma revista geral no veiculo pela policia narcotica, e tivemos que tirar TUDO do carro das malas . Numa situacao como essa, faça o que eles solicitam, sempre acompanhando o policial. A situacao é de desconforto e até medo, porém se não tiver nada e voce acompanhar o policial, nada irá acontecer. Tenha paciencia.

Postos Policiais: Você será parado em TODOS! Antes que peçam, diminua a velocidade e PARE o carro em todos (diferente do Brasil que passamos direto nos postos de controle), pois os policiais não ficam dentro das cabines, e sim no meio da estrada, e ao ver placa do Brasil irão indiscutivelmente pedir seus documentos. Tenha paciência, e sempre esteja com os documentos em mãos, de onde vem e para onde vai. Os policiais são sempre cordiais e irão ajudá-lo com indicações para a viagem, distâncias e postos de gasolina.
Comida: Não leve comida nenhuma. Compre nos locais apenas para o dia, pois o transporte é dificil e se passar numa fronteira, terá problemas legais, exceto para comida enlatada. Porem mesmo para esse tipo, não há nenhuma necessidade, pois você pode comprar no local que parar, como num supermercado, pois todos aceitam cartões de crédito. Os postos de gasolina na Argentina e no Chile tambem são uma boa opção para lanches rapidos, com conforto e segurança, como em alguns postos no Brasil.
Água: Compre nos postos de gasolina água e saco de gelo, para colocar no garrafão. Mantem a temperatura da água gelada por 2 a 3 dias, se não conseguir comprar novas garrafas no caminho.

Documentação: No Chile, Argentina, Paraguai e Uruguai, não precisa do passaporte, apenas o RG é necessário. A documentação do carro deve estar em dia, bem como seguro obrigatorio. Contrate a Carta Verde (seguro do veiculo no Mercosul para pagar as despesas do outro veiculo caso haja acidente, o seu seguro cobrira apenas o seu veiculo). Tenha extintor de incendio valido, e no caso de veiculos financiados, solicite carta de autorização da financiadora para viagens internacionais. Não deixe lampadas queimadas nas lanternas e farois do carro, e não carregue grandes quantias de dinheiro. Poderá sacar no cartão de credito pagando juros, porém é mais seguro, e laguns bancos hoje o cartão permite sacar dinheiro no exterior, sem juros (exemplo Banco Itau, onde é possível sacar diretamente da conta corrente).
Combustivel: Carros a Diesel e Gasolina não terão problemas. A Nafta (especie de gasolina azul) substitui a gasolina sem problemas para o veiculo e inclusive é mais potente. No Uruguai e na Argentina a gasolina é mais cara, porém a partir do paralelo 42 (linha que como referencia esta na mesma área de Bariloche), a nafta tem subsidio pelo governo e passa a ser muito barata. Como em alguns trechos as distancias entre cidades ultrapassa 500 quilometros, nestas partes é recomendado que voce encha o tanque de plastico para eventuais surpresas, e se passar muito tempo com combustivel dentro dele, ao parar abra o tanque para eliminar os gases, evitando o cheiro do combustivel dentro do carro. Cheque no mapa o destino. Sempre que passar num posto, mesmo que o carro tenha bastante combustivel, encha o tanque. Não se sabe quando terá o proximo. Nas fronteiras não tivemos problemas com combustivel dentro do galão plastico, porem por causa do cheiro que atrapalha os cães farejadores eles podem desconfiar de algo e pedir para vistoriar, se possível evite.
Mapas: Não existem mapas da Patagonia a venda tão facil, portanto você poderá comprar um mapa da Argentina em Buenos Aires, e avançando no caminho você poderá encontrar nos postos de gasolina na estrada mapas especificos.

Equipamentos inúteis: Lampião deixará voce irritado, pois é de difícil transporte, e as camisinhas usadas no lampião sempre estouram no caminho e na movimentação. Não leve! A lanterna substitui perfeitamente, e a lâmpada 12 V ligada no carro é perfeita para isso, e não prejudica a bateria do carro se usadas por 4 ou 5 horas até.
Equipamentos uteis: Um segundo estepe garante a tranquilidade da viagem, apesar de não termos precisado em nenhum momento. O tanque de combustivel plastico também. O mini compressor e a marreta ajudam nas seguintes situações: nas estradas de rípio (não são de terra, e sim de pedregulhos, alguns gigantes!), se o pneu bater em uma pedra maior, poderá amassar e escapar o ar. Algumas batidas no local ira desamassar a roda, e o mini compressor encherá o pneu novamente.
Tivemos que socorrer um carro que tombou na estrada e sem os equipamentos não teríamos conseguido, pois estourou 2 pneus dele.
Nas estradas: apesar de não recomendado, as viagens durante a noite na Patagônia tem luz do sol até altas horas da noite por causa do verão e da latitude. Os carros dão sinal duas vezes para cumprimentar, e não para indicar que há policiais, retribua, pois será são poucos carros cruzados durante o caminho. Para ultrapassar, os caminhões dão pisca para a esquerda, contrário do que acontece no Brasil ,que dão pisca para esquerda, primeiro se acostume e depois passe a seguir os sinais. Se tiver problemas na estrada, tenha certeza que caminhões e carros que por acaso passarem irão ajudá-lo se precisar, e aparentemente não pareceu em nossa experiência algo inseguro, pois em nenhum momento tivemos problemas com assalto ou algo do tipo. Nas estradas de rípio, cuidado para não ter problemas na parte inferior do carro e nos vidros, pois quando caminhões cruzam, voam pedras. Tivemos o parabrisa trincado e o tanque de combustível furado, que compramos um novo na Argentina, porém os modelos são diferentes, e tivemos sorte de apenas ter que cortar o tanque para soldar a boia de combustivel original ,que não era compativel com o tanque argentino! Nas estradas de rípio, dirija em baixa velocidade, mesmo para algumas que tem até 350 quilometros de distância. Descanse bastante e se possível faça rodízio de pilotos, pois as estradas são retas por centenas de quilômetros, e dormir num trecho desses é a cosia mais fácil de acontecer. Cuidado com animais e aves, pois no silêncio da estrada eles permanecem ou sobrevoam a pista e em alguns momentos é difícil desviar, tanto pela surpresa, quanto pela velocidade.
Vento: Na Patagônia, os ventos são impressionantemente fortes. Cuidado ao abrir as portas do carro, sempre segure-as, pois o vento pode literalmente arrancá-las! Se estiver contra o vento, o consumo do combustível é praticamente o dobro, e se estiver a favor, controle a velocidade pois sem perceber você estará a 170 ou 180 quilometros por hora! Quando o vento é lateral, você passa horas com a direção virada até 30 graus para seguir em linha reta, o que pode cansar, e os pneus desgastam mais rapidamente.
De resto, descubra por si mesmo e divirta-se com a viagem!
Lawton Nanni Benatti
(11) 9613-3749
lawton@uol.com.br

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